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分水岭上的观致:“变招”突破品牌桎梏种植

发布时间:2020-04-19 17:01:43 阅读: 来源:玛咖厂家

分水岭上的观致:“变招”突破品牌桎梏

观致的产品没有问题,绝对是很好的,我想知道的是你们营销怎么弄,产品什么时候能卖好。 在7月11日参观观致培训中心时, 多位媒体毫不客气地向观致汽车销售总监卫思梵发难。现场尖锐的问题还包括, 观致的资金状况到底如何 、 在这样的销量下,观致还能活多久 、 股东层面 的要求现在达到了么

这些问题无疑是现在外界对观致最大的担忧。随着观致3在2013年面世,观致曾立下的第一阶段的目标 打造高品 质的汽车产品已经现实。观致的第一款产品观致3一举获得EuroNCAP年度安全大奖,并创历史新高的安全评分,这在国际上一度引起轰动。不过,好产品 并没有在国内得到相应市场反应。

观致今年上半年销量为3000辆,虽然每个月都在增长,但这样的销量不仅外界看来感到失望,也低于观致高层 的预期。 眼下的销量肯定还不够。 观致汽车董事长兼首席执行官郭谦曾对记者坦言。 过去我们认为只要搞出了有技术的产品,就能够获得相应的品牌和市场, 现在看来,并没有那么容易。

而另一方面,观致的亏损在不断加深。尽管观致高层已经说服股东层面,而且打造新品牌也确实需要一定时间,但毫无疑问的是,留给观致的时间并不多,观致要生存,就必须尽快提升销量。在征服技术关之后,观致必须尽快解决另一道难题 如何打造一个品牌。

能否在有限的时间内完成品牌建设,将决定观致最终的生死存亡。

两大关键难题

作为眼下汽车行业最受关注的品牌之一,观致在曝光率上首屈一指,这使得其知名度提升很快。第三方的调查显示,在核心城市,观致的品牌知名度已经达到40% 60%,而在没有产品的前期,这个数字仅为7%。观致的官网平时也保持着月均超过300万的点击量。

但对于观致而言,要提高销量仍然存在两大致命的难题:一是,对观致了解的人集中于核心城市,能把观致加入 菜单 的人并不多;二是观致的价格容易让人望而止步。 最关键的问题是,如何将我们车的价值传递出去。 卫思梵坦承。

眼 下,观致3和观致五门版的定价都颇具争议,认为价格过高的声音占据主流。对观致而言,这样的价格也是有苦难言。为了确保高品质感,观致采用了大量国外知名 零部件配套,其中很大部分甚至同为宝马、奔驰等豪华车的配套商,这直接推高了观致的新车成本,使得其做出了大众汽车的品质,但却连现代汽车的价格都无法达 到。 我们价值绝对超越价格。谁规定中国生产的品牌就必须是低价格的,我们要打造新概念,创造高价值的中国品牌。 对于价格的问题,卫思梵显然从未释怀, 可以明确的是,观致的高层对此也意见一致。 这么好的一个车,为什么要卖低价格? 郭谦此前曾反问记者。

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标签:观致 品牌

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