机械网-中老昆(明)万(象)铁路玉溪至磨憨段上龙茵特大桥连续梁顺利合龙！

记者10日从中国铁路昆明局团体得悉，当天中老昆(明)万(象)铁路玉溪至磨憨段上龙茵特大桥连续梁顺利合龙药敏试验，工程建设获得突破性进展。上龙茵特大桥位于云南省西双版纳州勐腊县境内盘状红斑狼疮，大桥全长660.55米，共设置20个墩台，桥跨结构采取简支T梁与连续梁相结合的方式进行架设。大桥所处地段施工条件较为复杂，需横跨小磨高速公路、213国道及乡村公路，总长128米的连续梁正好处在这3条公路正上方，是整座大桥建设的关键和难点所在。

自2017年12月开工以来，中国铁路昆明局团体滇南铁路建设指挥部组织施工单位投入大量人力及先进机械装备，加强施工工序衔接和现场安全卡控，有序推动大桥建设。";在最关键的连续梁施工进程中，我们结合当地湿热气候的特点，选择温度较低时段进行混凝土浇筑，并采取挂篮施工工艺，既保证了梁体的质量，又确保了公路的交通安全。"中铁2105局团体玉磨铁路项目部桥梁技术主管唐东意说。

正在建设中的中老昆万铁路是";1带1路"倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采取中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接联通的国际铁路皮肤白斑，线路全长1000多千米。建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右时间，至老挝万象有望实现夕发朝至。

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