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【新闻】厦门地铁1号线的18个车站主体结构已建成瑞昌

发布时间:2020-10-18 21:59:18 阅读: 来源:玛咖厂家

厦门轨道交通工程作为我市重点项目,是我市未来交通出行格局的基础性工程,根据“美丽厦门”战略规划和市委市政府决策部署,2020年我市将建成轨道交通1、2、3、4号线,长约148公里,总投资约983亿元,形成轨道交通主干网。今年轨道交通工程投资计划将突破100亿元,如何实现 “保质量、促进度”目标,是摆在每一位地铁建设参与者面前的严峻课题。

开展“三比一看”活动

今年以来,市地铁办在轨道交通工程建设中组织开展“三比一看”活动,即“比质量、比安全、比进度、看实效”,并以“三比一看”活动为抓手,以问题为导向,加强组织领导,科学统筹协调,引导轨道交通参建单位加强施工组织和质量、安全、文明施工管理,形成“比、学、赶、帮、超”的良好氛围,全面提升轨道建设管理工作实效。

按照“三比一看”活动工作部署,市地铁办于2016年5月20日至5月28日组织对轨道1、2号线全线土建主体工程检查评比,共检查26个工区项目,其中15个工区项目评为优秀(90分及以上)、3个工区项目评为良好(80分-90分以下),另轨道2号线8个工区项目因主体工程未实质开工,本期检查未作评分排名。

推进轨道交通工程建设

“三比一看”活动进一步推动了轨道交通工程的建设进程。截至5月底,轨道交通1号线已完成20.14亿元,占年度42亿元的48%,开工后累计投资129亿元,占总投资55.7%;已完成18个车站(含厦门北站)主体结构,剩余镇海路、中山公园、将军祠、文灶、园博苑、集美中心站等6个车站继续展开土方及主体结构施工。26个盾构区间贯通17个;24个暗挖隧道区间贯通11个;6个明挖段贯通1个;主体结构累计完成83%,路基桥梁段全部完成全线区间贯通39公里,占总量45.4公里的86%。

轨道交通2号线累计完成投资46.45亿元,占总投资14.6%。全线32个车站,目前海沧大道站已完成主体结构;5个车站开展基坑开挖及主体结构施工、10个车站开展围护结构、10个车站正在进行绿化迁移、交通疏解、管线迁改。32个车站围护结构完成23%;土方开挖完成6.8%。全线26个盾构区间(开工了1个区间,海东区间),单洞目前掘进0.75公里,占盾构区间总长的1%。全线11个暗挖矿山区间(开工了6个区间),矿山法区间单洞累计掘进10米。

今年轨道交通建设工程节点大事记

1、国内首条过海地铁隧道盾构机始发

1月19日上午10时,承担厦门轨道交通2号线过海隧道掘进重任的泥水平衡式盾构机在海沧大道站始发。该过海隧道是全国首条采用盾构法施工的地铁过海隧道,西起海沧大道站,至东渡路站,全长2.8公里。开创地铁过海隧道盾构施工的先河。

2、1号线“轨道”试验段顺利铺设完成

4月26日上午,随着“轨排”稳稳落地,轨道交通1号线“轨道”试验段铺设完成。此次试验段长969米,位于集美学村至园博苑区间的海堤段,试验段历时27天铺设完成。

3、1号线接触网“第一杆”成功安装

5月9日上午10时,位于集美学村至园博苑区间路基段,接触网“第一杆”成功安装完成。接触网电通是地铁列车上线调试的重要条件之一,初步预计2017年5月实现全线“电通”。

4、1号线高崎站至高殿站区间隧道双线顺利贯通

5月26日,轨道交通1号线高崎站至高殿站区间隧道右线顺利贯通,高高区间隧道已实现双线贯通。高高区间左线长1216米,右线长1236米,于2013年开工,历时900天完工。

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